Gebrauchtfahrzeug, 61.621 km, Erstzulassung: 27.01.2021, 288 kW / 392 PS, Automatik, Hybrid - Benzin/Elektro Plug-In
Volvo XC90 T8 AWD Plug-in Hybrid Core / Hybrid-Bonus
609,71 € monatliche Netto-Rate
Geschäftskunden-Leasing
Volvo XC90 T8 AWD Plug-in Hybrid Core / Hybrid-Bonus
Beim Autohaus Bäumer gibt es Ihr Top-Leasingangebot zumVolvo XC90 T8 AWD Plug-in Hybrid Core. Jetzt informieren und attraktives Leasingangebot für Ihr Business sichern!
Volvo XC90 T8 AWD Plug-in Hybrid Core
Sonderkonditionen für Handwerker (z.B Bäcker, Architekten, Metallbauer, Elektroniker, Zahntechniker, Hufschmiede, Maler, Floristen uvm)!!
Gerne prüfen wir für Sie die Verfügbarkeit der Konditionen für Ihren Betrieb.
Highlights
- Licht-Paket
- Voll-LED Scheinwerfer Thors-Hammer
- Nebelscheinwerfer
- Scheinwerferreinigung
- Anhängerkupplung
- Frontscheibenheizung
- Seiten- und Heckfenster abgedunkelt (ab B-Säule)
- uvm.
Volvo XC90 T8 AWD Plug-in Hybrid Core (MY25), 228kW (309PS), Kraftstoffverbr.*: 1,2 l/100 km (komb.), CO2-Emissionen*: 28 g/km (komb.) 
- Gesamtfahrzeugpreis:
- 67.218,49 € (netto)
- Laufzeit:
- 36 Monate
- Gesamtlaufleistung:
- 10.000 km pro Jahr
- 36 monatliche Raten à
- 609,71 € (netto)¹
- exkl. Überführungskosten und Zulassungskosten
Volvo XC90 T8 AWD Plug-in Hybrid Core (MY25), 228kW (309PS), Kraftstoffverbr.*: 1,2 l/100 km (komb.), CO2-Emissionen*: 28 g/km (komb.)
1 Ein Gewerbe-Kilometer-Leasing-Angebot der Volvo Car Financial Services – ein Service der Santander Consumer Leasing GmbH (Leasinggeber),Santander-Platz 1, 41061 Mönchengladbach – für einen Volvo XC90 T8 AWD Plug-in Hybrid Core, Automatikgetriebe, Antriebsart, 173kW (235PS). Monatliche Leasingrate 609,71 Euro netto, bei einer Laufzeit von 36 Monaten, 10.000 km Laufleistung pro Jahr, einer Leasing-Sonderzahlung von 0,00 Euro. Angebot zzgl. Überführungskosten, zzgl. Zulassungskosten und zzgl. gesetzlicher Umsatzsteuer. Ausgeschlossen sind spezielle Kundengruppen wie z. B. Taxis, Fahrschulen und Mietwagen. Bonität vorausgesetzt. Gültig bis 31.06.2024.
* Reichweite gemäß WLTP-Testzyklus, kann unter realen Bedingungen variieren.
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